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物美价廉的高标准航标灯是怎样选出来的?

来源:http://hangbiaodeng.com 发布时间:2011-4-11 点击数:
标签:障碍灯  

    中华人民共和国航空行业标准MH/T6012-1999第三条分类和命名中规定:“航空障碍灯的型号和说明如下:L-810,低光强红色障碍灯;L-857,高光强白色闪光障碍灯;L-864,中光强红色闪光障碍灯;L-864,中光强白色闪光障碍灯”;至于其他的一些型号,全部都是各个公司根据自己的公司而设定的,只是为了和其他公司区别,所以型号不必计较。
   
    从公司本省来说。必须要有法人营业执照、税务登记证以及一些公司日常所需的资质文件,从其他方面来讲必须要有民航生产许可证,目前全国拥有民航生产许可证的厂家在5家左右。第二就是中国计量科学院航空障碍灯检测证明。

    灯具质量检测:中华人民共和国航空行业标准MH/T6012-1999第六条检验规则中规定,不同型号的航空障碍灯有不同的检验方法,不能一概而论。总结起来,通用标准大概有一下几条。

    “高温试验、“灯具设备放入温度恒定在+55℃的恒温箱内至少4h才可开灯进行试验”

    盐雾试验、灯具首先在烟雾中暴露48h,然后在正常的大气试验条件下放置48h后在进行检查并开灯运行。”以上这些均为民航检验标准,一般客户不适用,我之所以列出来这些,就是要告诉大家,所谓的那些那铁锤直接砸灯罩和用硫酸泼,很明显是走极端路线的,一般普通用户适用的

    检测方法为:灯具抗击:将灯具从三米高空自由落体地面三次,灯具无损坏且能正常工作;灯具防水:以45°角将水喷向航空障碍灯10分钟,观察是否进水;采购航空障碍灯是用户应该知道那些内容:资质文件,灯具光强,发光管是LED还是其他光源、如果是其他光源价格肯定低,不过质量一定不好;自己建筑物的高度,价格。
   
    低温试验、“灯具设备放入温度恒定在-40℃的低温箱内至少24h才可开灯运行1h,应在开灯后30s内达到正常的光强和闪光频率。”

    航空障碍灯要进行淋雨试验:“雨量为130mm/h。试验时应开灯并使灯具每一面经受雨淋30min。试验时障碍灯应正常运行。

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