记者在现场看到，HD系列航空障碍灯外形美观，灯光明亮，亮度和视距都是以前普遍航空障碍灯的两倍。截至目前，这种新型航空障碍灯在长江干线、广西北海、江苏运河等航线经过长达四个月试用发现，除航空障碍灯自身成本4445元外，其他两项费用--充电费和维护船艇费用基本为零。经长江航运经济技术研究所实际测算,一座航空障碍灯一年实际可以节约费用3405元。以长江干线航道5300座航标发光航标计算，一年可节约费用1808万元。如果全国内河21000多座航标全部使用这种太阳能一体化航空障碍灯，每年节约的费用将是7150万元。如果经过进一步开发，推广到我国沿海4200座航标使用，则又可节约费用1430万元。
记者从长江航道局召开的新闻通报会上获悉，长江干线航道5300座航空障碍灯将全部更换为HD系列太阳能一体化航空障碍灯，这项技术革新如果在全国内河推广使用，我国一年将节约航标维护费用7000多万元。据了解，全国内河共有航标2.1万多座。长期以来，我国航空障碍灯以铅酸电池、空气干电池为能源，每年维护费用高，费时又费力。经测算，使用老式航空障碍灯每年航标自身成本为5126元，充电费用为703元，维护船艇费用为1931元，一年一座航空障碍灯的维护使用成本是7850元，而且这些被更换下来的废电池对环境存在很大的污染威胁。
为了解决这一难题，长江航道局洪湖航道管理处职工经过数十年科技攻关，采用太阳光能伏、ytuyik_29LED照明、微电脑闪光控制等技术，研制出了HD系列太阳能一体化新型航空障碍灯。这种航空障碍灯以太阳能为能源，设计有专门的储能设备，它储备的能源可正常发光50天，效能稳定，解决了太阳能光源遭遇阴雨雪天气不能使用的难题。据介绍，HD系列太阳能一体化新型航空障碍灯牢固耐用，能实现5年免检修。目前，HD100型太阳能一体化航空障碍灯获得多项国家专利，经科技厅鉴定达到国际先进水平。
分析报告指出，推广使用太阳能一体化航空障碍灯不仅可以直接节约的维护费用；还大大提高了航标维护质量，减轻了航道工人劳动强度和维护过程中的安全隐患，有利于船舶航行安全、能源节约、环境保护。分析报告还指出，推广使用太阳能一体化航空障碍灯直接体现了航道管理科技创新能力，提高了长江航道的维护管理水平，对提高航运公司的市场竞争力将有重要意义。
为了将此科技成果尽快转化成服务航道生产的产品，长江航道局划拨专项科研经费对HD100型太阳能一体化航空障碍灯进行了改进和完善，并开展系列研发。目前，已成功研发出了多款适用于长江上、中、下游不同航道气候条件的太阳能航空障碍灯。同时，为满足数字航道建设的需要，实现航标的遥测遥控，该局还与福建闽邮公司进行了遥测遥控航空障碍灯的合作开发，安装了GPS终端的10盏新型航空障碍灯正在测试当中，不久就可正式投入使用。
关键词链接：航空障碍灯 |